Projektowanie i testowanie potr�jnego wloka krewetkowego topless
Tradycyjny wlok denny zostal zasymulowany za pomocą oprogramowania symulacyjnego Marine Production System Laboratory (MPSL), a jego model w skali 1:20 zostal przetestowany w oparciu o prawo Tautiego w zbiorniku flume na Pukyong National University. Górny panel modelu (kwadrat i pierwszy brzuch), który stanowi 22,5% calkowitej powierzchni sznurka, zostal usunięty, a model bez górnej części zostal ponownie przetestowany w zbiorniku flume. Zmierzony opór wloka zakrytego byl wyższy niż wloka topless o 27%, 19% i 9% przy prędkości odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowane opory modeli wloka krytego i wloka topless wykazywaly bardzo zbliżony zakres, ale opór wloka krytego byl wyższy o 6%, 5% i 2% przy prędkości holowania odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowany potrójny wlok topless zostal porównany z wlokiem podwójnym i pojedynczym o tej samej calkowitej powierzchni sznurka. Objętośc tralowania wloka potrójnego byla o 25% większa niż wloka podwójnego i o 36% większa niż wloka pojedynczego przy prędkości 1,0 m/s. Wraz ze wzrostem prędkości różnice w objętości zanurzenia zmniejszają się. Potrójny wlok topless spelnil cel szerszego rozrzutu poziomego. Oczekujemy, że potrójny topless wlok krewetkowy pomoże zminimalizowac przylów i zoptymalizowac moc tralowania.
1146866623
Projektowanie i testowanie potr�jnego wloka krewetkowego topless
Tradycyjny wlok denny zostal zasymulowany za pomocą oprogramowania symulacyjnego Marine Production System Laboratory (MPSL), a jego model w skali 1:20 zostal przetestowany w oparciu o prawo Tautiego w zbiorniku flume na Pukyong National University. Górny panel modelu (kwadrat i pierwszy brzuch), który stanowi 22,5% calkowitej powierzchni sznurka, zostal usunięty, a model bez górnej części zostal ponownie przetestowany w zbiorniku flume. Zmierzony opór wloka zakrytego byl wyższy niż wloka topless o 27%, 19% i 9% przy prędkości odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowane opory modeli wloka krytego i wloka topless wykazywaly bardzo zbliżony zakres, ale opór wloka krytego byl wyższy o 6%, 5% i 2% przy prędkości holowania odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowany potrójny wlok topless zostal porównany z wlokiem podwójnym i pojedynczym o tej samej calkowitej powierzchni sznurka. Objętośc tralowania wloka potrójnego byla o 25% większa niż wloka podwójnego i o 36% większa niż wloka pojedynczego przy prędkości 1,0 m/s. Wraz ze wzrostem prędkości różnice w objętości zanurzenia zmniejszają się. Potrójny wlok topless spelnil cel szerszego rozrzutu poziomego. Oczekujemy, że potrójny topless wlok krewetkowy pomoże zminimalizowac przylów i zoptymalizowac moc tralowania.
50.0 In Stock
Projektowanie i testowanie potr�jnego wloka krewetkowego topless

Projektowanie i testowanie potr�jnego wloka krewetkowego topless

by Olukayode Olubiyi, Chun-Woo Lee
Projektowanie i testowanie potr�jnego wloka krewetkowego topless

Projektowanie i testowanie potr�jnego wloka krewetkowego topless

by Olukayode Olubiyi, Chun-Woo Lee

Paperback

$50.00 
  • SHIP THIS ITEM
    In stock. Ships in 1-2 days.
  • PICK UP IN STORE

    Your local store may have stock of this item.

Related collections and offers


Overview

Tradycyjny wlok denny zostal zasymulowany za pomocą oprogramowania symulacyjnego Marine Production System Laboratory (MPSL), a jego model w skali 1:20 zostal przetestowany w oparciu o prawo Tautiego w zbiorniku flume na Pukyong National University. Górny panel modelu (kwadrat i pierwszy brzuch), który stanowi 22,5% calkowitej powierzchni sznurka, zostal usunięty, a model bez górnej części zostal ponownie przetestowany w zbiorniku flume. Zmierzony opór wloka zakrytego byl wyższy niż wloka topless o 27%, 19% i 9% przy prędkości odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowane opory modeli wloka krytego i wloka topless wykazywaly bardzo zbliżony zakres, ale opór wloka krytego byl wyższy o 6%, 5% i 2% przy prędkości holowania odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowany potrójny wlok topless zostal porównany z wlokiem podwójnym i pojedynczym o tej samej calkowitej powierzchni sznurka. Objętośc tralowania wloka potrójnego byla o 25% większa niż wloka podwójnego i o 36% większa niż wloka pojedynczego przy prędkości 1,0 m/s. Wraz ze wzrostem prędkości różnice w objętości zanurzenia zmniejszają się. Potrójny wlok topless spelnil cel szerszego rozrzutu poziomego. Oczekujemy, że potrójny topless wlok krewetkowy pomoże zminimalizowac przylów i zoptymalizowac moc tralowania.

Product Details

ISBN-13: 9786208570606
Publisher: Wydawnictwo Nasza Wiedza
Publication date: 01/21/2025
Pages: 64
Product dimensions: 6.00(w) x 9.00(h) x 0.15(d)
Language: Polish
From the B&N Reads Blog

Customer Reviews