Ursachenforschung und M�glichkeiten zur Reduzierung des Grataufwurfs beim Laserabtragschneiden f�r Anwendungen im Fahrzeugbau
Daniel Szczepanski zeigt, dass sich die für die hohe Effizienz nötige Laserintensität in der Füge- und Strahltechnik negativ auf das thermische Verhalten der optischen Komponenten auswirkt. Als Folge daraus ist mit einem erhöhten Grataufwurf zu rechnen, der an der Lasereintrittsseite zu beobachten ist. Ebenso sinkt die Genauigkeit des Prozesses mit Folgen für die Wirtschaftlichkeit des neuartigen Trennverfahrens. Der Einfluss der thermischen Belastung wird vom Autor in zahlreichen Untersuchungen erforscht und bewertet.
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Ursachenforschung und M�glichkeiten zur Reduzierung des Grataufwurfs beim Laserabtragschneiden f�r Anwendungen im Fahrzeugbau
Daniel Szczepanski zeigt, dass sich die für die hohe Effizienz nötige Laserintensität in der Füge- und Strahltechnik negativ auf das thermische Verhalten der optischen Komponenten auswirkt. Als Folge daraus ist mit einem erhöhten Grataufwurf zu rechnen, der an der Lasereintrittsseite zu beobachten ist. Ebenso sinkt die Genauigkeit des Prozesses mit Folgen für die Wirtschaftlichkeit des neuartigen Trennverfahrens. Der Einfluss der thermischen Belastung wird vom Autor in zahlreichen Untersuchungen erforscht und bewertet.
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Ursachenforschung und M�glichkeiten zur Reduzierung des Grataufwurfs beim Laserabtragschneiden f�r Anwendungen im Fahrzeugbau
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Ursachenforschung und M�glichkeiten zur Reduzierung des Grataufwurfs beim Laserabtragschneiden f�r Anwendungen im Fahrzeugbau
110Paperback(1. Aufl. 2017)
$59.99
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Product Details
ISBN-13: | 9783658195649 |
---|---|
Publisher: | Springer Fachmedien Wiesbaden |
Publication date: | 09/13/2017 |
Series: | AutoUni - Schriftenreihe , #106 |
Edition description: | 1. Aufl. 2017 |
Pages: | 110 |
Product dimensions: | 5.83(w) x 8.27(h) x (d) |
Language: | German |
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