Der Zugang zu Nothäfen und sonstigen Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot
In jüngerer Vergangenheit wurde in Seenot geratenen Schiffen häufig der Zugang zu Häfen verwehrt. Umweltkatastrophen oder Flüchtlingstragödien waren oftmals die Folge. Dies belegen die Fälle der Erika, Tampa und Prestige. Ausgehend von dem historischen Nothafenrecht und allgemeinen Notstandsrechten untersucht die vorliegende Dissertation das Recht des Zugangs zu Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot. Sie analysiert dessen Fortentwicklung im modernen Seevölker- und Europarecht sowie im nationalen Recht auch mit Blick auf das Umweltvölkerrecht und Flüchtlingsrecht. Indem diese Arbeit die Grundlagen für internationale Vereinbarungen, Richtlinien und Maßnahmen nationaler Hafenentwicklungen entwickelt, leistet sie einen Beitrag zu mehr Rechtssicherheit in Fällen der Seenot.
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Der Zugang zu Nothäfen und sonstigen Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot
In jüngerer Vergangenheit wurde in Seenot geratenen Schiffen häufig der Zugang zu Häfen verwehrt. Umweltkatastrophen oder Flüchtlingstragödien waren oftmals die Folge. Dies belegen die Fälle der Erika, Tampa und Prestige. Ausgehend von dem historischen Nothafenrecht und allgemeinen Notstandsrechten untersucht die vorliegende Dissertation das Recht des Zugangs zu Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot. Sie analysiert dessen Fortentwicklung im modernen Seevölker- und Europarecht sowie im nationalen Recht auch mit Blick auf das Umweltvölkerrecht und Flüchtlingsrecht. Indem diese Arbeit die Grundlagen für internationale Vereinbarungen, Richtlinien und Maßnahmen nationaler Hafenentwicklungen entwickelt, leistet sie einen Beitrag zu mehr Rechtssicherheit in Fällen der Seenot.
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Der Zugang zu Nothäfen und sonstigen Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot

Der Zugang zu Nothäfen und sonstigen Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot

by Inken Gadow-Stephani
Der Zugang zu Nothäfen und sonstigen Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot

Der Zugang zu Nothäfen und sonstigen Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot

by Inken Gadow-Stephani

Paperback(2006)

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In jüngerer Vergangenheit wurde in Seenot geratenen Schiffen häufig der Zugang zu Häfen verwehrt. Umweltkatastrophen oder Flüchtlingstragödien waren oftmals die Folge. Dies belegen die Fälle der Erika, Tampa und Prestige. Ausgehend von dem historischen Nothafenrecht und allgemeinen Notstandsrechten untersucht die vorliegende Dissertation das Recht des Zugangs zu Notliegeplätzen für Schiffe in Seenot. Sie analysiert dessen Fortentwicklung im modernen Seevölker- und Europarecht sowie im nationalen Recht auch mit Blick auf das Umweltvölkerrecht und Flüchtlingsrecht. Indem diese Arbeit die Grundlagen für internationale Vereinbarungen, Richtlinien und Maßnahmen nationaler Hafenentwicklungen entwickelt, leistet sie einen Beitrag zu mehr Rechtssicherheit in Fällen der Seenot.

Product Details

ISBN-13: 9783540305187
Publisher: Springer Berlin Heidelberg
Publication date: 02/09/2006
Series: Hamburg Studies on Maritime Affairs , #3
Edition description: 2006
Pages: 480
Product dimensions: 6.10(w) x 9.25(h) x (d)
Language: German

Table of Contents

Einleitung: Vom einseitigen Anspruch zum umfassenden Rechtsregime.- Rechtlicher Rahmen des Zugangs zu fremden Häfen und Liegeplätzen.- Das völkergewohnheitsrechtliche Zugangsrecht.- Zugangsregelungen in Weiteren völkerrechtlichen Rechtsquellen.- Aktuelle Entwicklungen auf nationaler Ebene.- Abschließende Stellungnahme: Erfordernis einer neuen Konvention?.
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