Spitzenverkehrsaufkommen im Flughafenzu- und -abbringerverkehr: Ein Beitrag zur Bemessung von Bodenverkehrsanlagen mit Hilfe eines Simulationsmodells

Spitzenverkehrsaufkommen im Flughafenzu- und -abbringerverkehr: Ein Beitrag zur Bemessung von Bodenverkehrsanlagen mit Hilfe eines Simulationsmodells

by Dirk Henning

Paperback(1973)

$69.99
Choose Expedited Shipping at checkout for guaranteed delivery by Tuesday, April 30

Product Details

ISBN-13: 9783531023731
Publisher: VS Verlag f�r Sozialwissenschaften
Publication date: 01/01/1973
Series: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen , #2373
Edition description: 1973
Pages: 233
Product dimensions: 6.69(w) x 9.61(h) x 0.02(d)

Table of Contents

1. Einleitung.- 2. Zielsetzung und Abgrenzung.- 3. Grundsätzlicher Aufbau der Untersuchung.- 3.1 Allgemeine Voraussetzungen.- 3.2 Messungen auf den Flughäfen Köln/Bonn, Düsseldorf und Bremen.- 3.3 Modellstruktur.- 3.4 Verfahren und Methoden.- 4. Erzeugung des Durchflusses ‘Ankunft’.- 4.1 Voraussetzungen.- 4.2 Modellstruktur.- 4.3 Erfassung der Daten und Querschnitte.- 4.31 Bereich Zufluß.- 4.311 Ankunftsverteilungen.- 4.312 Beschreibung der Unterprogramme.- 4.32 Bereich Abfluß.- 4.321 Anteil von Fluggästen mit Gepäck.- 4.322 Ausgangsverteilungen “Fluggäste ohne Gepäck”.- 4.323 Ausgangsverteilungen “Fluggäste mit Gepäck”.- 4.324 Verteilung der Fluggäste auf die Verkehrsmittel.- 4.325 Beschreibung der Unterprogramme.- 4.33 Bereich Abtransport.- 4.331 Verteilung der Fluggäste auf die Parkanlagen.- 4.332 Beschreibung des Unterprogrammes.- 4.34 Bereich Begleiter-PKW-Ankünfte.- 4.341 Ankunftsverteilungen der Begleiter-PKW.- 4.342 Beschreibung des Unterprogrammes.- 5. Erzeugung des Durchflusses ‘Abflug’.- 5.1 Voraussetzungen.- 5.2 Modellstruktur.- 5.3 Erfassung der Daten und Querschnitte.- 5.31 Vorgabewerte.- 5.32 Ankunfts- und Abfahrtsverteilungen.- 5.321 Ankunftsverteilung PKW.- 5.322 Taxi-Ankunftsverteilung.- 5.323 Abfahrtsverteilung B-PKW.- 5.324 Verteilung des Individualverkehrs auf die Parkanlagen.- 5.325 Beschreibung der Unterprogramme.- 6. Auswerteprogramme.- 6.1 Hauptprogramm.- 6.2 Programm Taxihalteplätze.- 6.21 Voraussetzungen.- 6.22 Modellstruktur.- 6.3 Programm PKW-Vorfahrthalteplätze.- 6.31 Voraussetzungen.- 6.32 Modellstruktur.- 6.4 Programm Parkanlagen.- 6.41 Parkstände.- 6.42 Internes Straßennetz.- 7. Darstellung und Diskussion der Ergebnisse.- 7.1 Sensivitätsanalyse bestimmter Einflußfaktoren.- 7.11 Voraussetzungen.- 7.111 Eingabe des Flugplans.- 7.112 Anordnung der Angebotselemente bei zentraler und dezentraler Abfertiounc.- 7.113 Eingabe notwendiger Kenngrößen.- 7.12 Beurteilung des Vorfeldtransfers.- 7.13 Anteil der Flunnäste, die nicht-notwendige Aktivitäten unternehmen.- 7.14 Bedienungsmethoden auf den Taxihalteplätzen.- 7.15 Auswirkungen von erhöhten Aufenthaltsdauern (Reibungsverluste).- 7.16 Einfluß der Meldeschlußzeit.- 7.17 Veränderungen des Modal-Split.- 7.2 Auswirkungen der Belastungen (Flugplan I, II, III).- 7.3 Vergleich von Grundformen der Fluggastabfertigung.- 7.4 Zusammenfassung der Ergebnisse.- 8. Schlussbetrachtung.- Verzeichnis der verwendeten Abkürzungen.- Verzeichnis der Messunden.- Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen.- Verzeichnis der Anlagen.- Anlagen.

Customer Reviews

Most Helpful Customer Reviews

See All Customer Reviews