Richtwerte für das Außenrund-Längs- und Einstechschleifen
Der Verband Deutscher Schleifmittelhersteller sowie das Wirtschafts- und Verkehrsministerium des Landes Nord-Rhein-Westfalen stellten Mittel zur Verfügung, um Richtwerte für das Genauigkeitsschleifen zu ermitteln. Die hierzu erforderlichen Versuche wurden im Laboratorium für Werkzeugmaschinen und Betriebslehre an der Technischen Hochschule Aachen durchgeführt, auf- bauend auf zahlreiche Schleifversuche, die zum größten Teil von der Deut- schen Forschungsgemeinschaft unterstützt wurden. Bisher lag nur eine Übersicht des AWF [1] vor, in der einige Erfahrungs- werte zusammengetragen sind. Zweck der Richtwerte ist es, dem Werkstatt- mann Anhaltspunkte über die Wahl der wirtschaftlichen Schleifbedingungen zu geben. Daß es sich nur um Anhaltspunkte handeln kann, ergibt sich be- reits aus der unermeßlichen Fülle von Kombinationsmöglichkeiten, hervorge- rufen durch zahlreiche Einflußgrößen. Es ist daher falsch, wenn die hier empirisch ermittelten Werte verallge- meinert werden. Sie gelten nur für die jeweils gewählten Schleifbedingun- gen und sind dabei noch mit Streuungen behaftet. Es wurde versucht, den praktisch wichtigsten Bereich beim Außenrund- Längs- und Einstechschleifen zu untersuchen. Im Hinblick auf den Versuchsumfang mußten jedoch die Werk- stückdurchmesser, der Werkstoff und die Schleifscheibenarten und -Härten sowie die Abrichtbedingungen konstant gehalten werden. 1.1 Sinn und Zweck der Richtwertuntersuchungen Der Wert dieser Richtwertuntersuchungen mag darin begründet liegen, daß 1) die Schleifbedingungen dem augenblicklichen Stand der Schleif technik entsprechend systematisch variieren; 2) die quantitativen Zusammenhänge sicher auf weitere, entferntere Gebiete des Schleifens übertragbar sind; 3) ein qualitativer Begriff über die wichtigsten Einflußgrößen wie Rauh- tiefen, Kräfte und Standzeiten gegeben wird.
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Richtwerte für das Außenrund-Längs- und Einstechschleifen
Der Verband Deutscher Schleifmittelhersteller sowie das Wirtschafts- und Verkehrsministerium des Landes Nord-Rhein-Westfalen stellten Mittel zur Verfügung, um Richtwerte für das Genauigkeitsschleifen zu ermitteln. Die hierzu erforderlichen Versuche wurden im Laboratorium für Werkzeugmaschinen und Betriebslehre an der Technischen Hochschule Aachen durchgeführt, auf- bauend auf zahlreiche Schleifversuche, die zum größten Teil von der Deut- schen Forschungsgemeinschaft unterstützt wurden. Bisher lag nur eine Übersicht des AWF [1] vor, in der einige Erfahrungs- werte zusammengetragen sind. Zweck der Richtwerte ist es, dem Werkstatt- mann Anhaltspunkte über die Wahl der wirtschaftlichen Schleifbedingungen zu geben. Daß es sich nur um Anhaltspunkte handeln kann, ergibt sich be- reits aus der unermeßlichen Fülle von Kombinationsmöglichkeiten, hervorge- rufen durch zahlreiche Einflußgrößen. Es ist daher falsch, wenn die hier empirisch ermittelten Werte verallge- meinert werden. Sie gelten nur für die jeweils gewählten Schleifbedingun- gen und sind dabei noch mit Streuungen behaftet. Es wurde versucht, den praktisch wichtigsten Bereich beim Außenrund- Längs- und Einstechschleifen zu untersuchen. Im Hinblick auf den Versuchsumfang mußten jedoch die Werk- stückdurchmesser, der Werkstoff und die Schleifscheibenarten und -Härten sowie die Abrichtbedingungen konstant gehalten werden. 1.1 Sinn und Zweck der Richtwertuntersuchungen Der Wert dieser Richtwertuntersuchungen mag darin begründet liegen, daß 1) die Schleifbedingungen dem augenblicklichen Stand der Schleif technik entsprechend systematisch variieren; 2) die quantitativen Zusammenhänge sicher auf weitere, entferntere Gebiete des Schleifens übertragbar sind; 3) ein qualitativer Begriff über die wichtigsten Einflußgrößen wie Rauh- tiefen, Kräfte und Standzeiten gegeben wird.
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Richtwerte für das Außenrund-Längs- und Einstechschleifen
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Richtwerte für das Außenrund-Längs- und Einstechschleifen
62Paperback(1956)
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Product Details
| ISBN-13: | 9783663041139 |
|---|---|
| Publisher: | VS Verlag für Sozialwissenschaften |
| Publication date: | 01/01/1956 |
| Series: | Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen , #324 |
| Edition description: | 1956 |
| Pages: | 62 |
| Product dimensions: | 8.27(w) x 11.69(h) x 0.01(d) |
| Language: | German |
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