Da Organização à Crise do Sistema Integrado do Transporte Coletivo na Grande Aracaju
Dentro de uma perspectiva geográfica, o autor trabalha a História da implantação do sistema integrado de transporte público coletivo de Aracaju e região metropolitana, assim como suas contradições, a partir da discussão do crescimento do espaço urbano da grande Aracaju e a seguridade do transporte público, bem como, o arranjo deste, mediante as empresas atuantes e condicionantes históricos espaciais impressos no modelo de transporte público coletivo adotado, o qual se encontra mergulhado em uma profunda crise estrutural, que está para além da capital sergipana. O espaço urbano das grandes metrópoles mundiais cada vez mais enfrenta dificuldades com o fenômeno da mobilidade urbana, e o transporte público coletivo ainda é considerado um dos melhores modais a ser usado para essa finalidade. No Brasil não é diferente, o transporte coletivo é o grande responsável pelo deslocamento da massa populacional dos grandes e médios centros urbanos e responsável pela formação da rede urbana a partir de seus traçados formados por ruas, avenidas, pontos de parada e terminais de embarque e desembarque ligando os diversos pontos da(s) cidade(s). Ao longo dos anos, percebeu-se que esse transporte, organizado para promover a mobilidade urbana e o desenvolvimento das cidades, vem enfrentando uma grave crise financeira e estrutural, refletindo diretamente em seus usuários, assim como no uso do espaço urbano.
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Da Organização à Crise do Sistema Integrado do Transporte Coletivo na Grande Aracaju
Dentro de uma perspectiva geográfica, o autor trabalha a História da implantação do sistema integrado de transporte público coletivo de Aracaju e região metropolitana, assim como suas contradições, a partir da discussão do crescimento do espaço urbano da grande Aracaju e a seguridade do transporte público, bem como, o arranjo deste, mediante as empresas atuantes e condicionantes históricos espaciais impressos no modelo de transporte público coletivo adotado, o qual se encontra mergulhado em uma profunda crise estrutural, que está para além da capital sergipana. O espaço urbano das grandes metrópoles mundiais cada vez mais enfrenta dificuldades com o fenômeno da mobilidade urbana, e o transporte público coletivo ainda é considerado um dos melhores modais a ser usado para essa finalidade. No Brasil não é diferente, o transporte coletivo é o grande responsável pelo deslocamento da massa populacional dos grandes e médios centros urbanos e responsável pela formação da rede urbana a partir de seus traçados formados por ruas, avenidas, pontos de parada e terminais de embarque e desembarque ligando os diversos pontos da(s) cidade(s). Ao longo dos anos, percebeu-se que esse transporte, organizado para promover a mobilidade urbana e o desenvolvimento das cidades, vem enfrentando uma grave crise financeira e estrutural, refletindo diretamente em seus usuários, assim como no uso do espaço urbano.
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Da Organização à Crise do Sistema Integrado do Transporte Coletivo na Grande Aracaju

Da Organização à Crise do Sistema Integrado do Transporte Coletivo na Grande Aracaju

by Valdemir dos Santos
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Dentro de uma perspectiva geográfica, o autor trabalha a História da implantação do sistema integrado de transporte público coletivo de Aracaju e região metropolitana, assim como suas contradições, a partir da discussão do crescimento do espaço urbano da grande Aracaju e a seguridade do transporte público, bem como, o arranjo deste, mediante as empresas atuantes e condicionantes históricos espaciais impressos no modelo de transporte público coletivo adotado, o qual se encontra mergulhado em uma profunda crise estrutural, que está para além da capital sergipana. O espaço urbano das grandes metrópoles mundiais cada vez mais enfrenta dificuldades com o fenômeno da mobilidade urbana, e o transporte público coletivo ainda é considerado um dos melhores modais a ser usado para essa finalidade. No Brasil não é diferente, o transporte coletivo é o grande responsável pelo deslocamento da massa populacional dos grandes e médios centros urbanos e responsável pela formação da rede urbana a partir de seus traçados formados por ruas, avenidas, pontos de parada e terminais de embarque e desembarque ligando os diversos pontos da(s) cidade(s). Ao longo dos anos, percebeu-se que esse transporte, organizado para promover a mobilidade urbana e o desenvolvimento das cidades, vem enfrentando uma grave crise financeira e estrutural, refletindo diretamente em seus usuários, assim como no uso do espaço urbano.

Product Details

ISBN-13: 9786527042990
Publisher: Editora Dialética
Publication date: 02/17/2025
Sold by: Bookwire
Format: eBook
Pages: 180
File size: 6 MB
Language: Portuguese

About the Author

GRADUADO em Geografia Licenciatura pela Universidade Federal de Sergipe – UFS, em (2005); ESPECIALISTA em Violência, Criminalidade e Políticas Públicas – UFS em (2010); GRADUADO em Geografia Bacharelado – UFS em (2012); MESTRE em Geografia Regional – UFS em (2016); GRADUADO em Pedagogia Licenciatura pela Universidade Cruzeiro do Sul, em 2024; Foi PROFESSOR TUTOR à distância da Universidade Aberta do Brasil – UAB/UFS, de 2008 a 2014.
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