Pollution de l'air, 63 millions de contaminés: Faut-il s'arrêter de respirer pour éviter de mourir ?
Faut-il s'arrêter de respirer pour éviter de mourir ? La pollution de l'air réduit l'espérance de vie ; elle provoque des cancers et des maladies cardio-vasculaires, décuple les crises d'asthme chez l'enfant et chez l'adulte, provoque des milliers de cas de bronchiolite. Responsable des problèmes de fertilité masculine et de stérilité féminine, la pollution de l'air pourrait même être responsable de la fin de l'humanité ! En France, l'air est pollué par une " mixture" de substances qui ne font pas toutes l'objet d'une réglementation. Si le CO2 a baissé de 9 % ces dernières années, en revanche, d'autres polluants, dopés par la croissance du trafic aérien et routier, sont en pleine expansion. Les particules fines émises par le diesel, les plus nocives, ne font même pas l'objet d'une réglementation. Et que dire des taux de pollution dans le métro et le RER parisiens qui dépassent presque six fois les normes tolérées ! Etrangement, alors qu'il s'agit d'un véritable scandale sanitaire qui concerne tout le monde - nous pouvons choisir de manger bio, mais nous ne pouvons pas sélectionner l'air que nous respirons -, les politiques sont absents du débat. Dénonçant avec force ce scandale de santé publique, Franck Laval demande une série de mesures draconiennes pour que les Français, et plus largement les terriens, soient enfin informés et... protégés.
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Pollution de l'air, 63 millions de contaminés: Faut-il s'arrêter de respirer pour éviter de mourir ?
Faut-il s'arrêter de respirer pour éviter de mourir ? La pollution de l'air réduit l'espérance de vie ; elle provoque des cancers et des maladies cardio-vasculaires, décuple les crises d'asthme chez l'enfant et chez l'adulte, provoque des milliers de cas de bronchiolite. Responsable des problèmes de fertilité masculine et de stérilité féminine, la pollution de l'air pourrait même être responsable de la fin de l'humanité ! En France, l'air est pollué par une " mixture" de substances qui ne font pas toutes l'objet d'une réglementation. Si le CO2 a baissé de 9 % ces dernières années, en revanche, d'autres polluants, dopés par la croissance du trafic aérien et routier, sont en pleine expansion. Les particules fines émises par le diesel, les plus nocives, ne font même pas l'objet d'une réglementation. Et que dire des taux de pollution dans le métro et le RER parisiens qui dépassent presque six fois les normes tolérées ! Etrangement, alors qu'il s'agit d'un véritable scandale sanitaire qui concerne tout le monde - nous pouvons choisir de manger bio, mais nous ne pouvons pas sélectionner l'air que nous respirons -, les politiques sont absents du débat. Dénonçant avec force ce scandale de santé publique, Franck Laval demande une série de mesures draconiennes pour que les Français, et plus largement les terriens, soient enfin informés et... protégés.
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Product Details

ISBN-13: 9782268097008
Publisher: Editions du Rocher
Publication date: 07/13/2017
Series: Documents
Sold by: Hachette Digital, Inc.
Format: eBook
File size: 829 KB
Language: French

About the Author

Franck Laval, ou 30 ans de militantisme au service de la planète. Breton parisien et chef d'entreprise, il s'est engagé très jeune dans l'action pour la défense de l'environnement. Il sera de tous les combats pour défendre les causes écologiques, manifs, bagarres, grève de la faim et combats politiques. En 1998, il crée Écologie sans frontière, une association agitatrice tous azimuts, spécialisée dans le droit de l'environnement. Pragmatique, il s'est toujours désintéressé des clivages droite-gauche, pour ne considérer important que l'intérêt des générations futures. Il est à l'origine du Grenelle de l'environnement.
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